文/徐宇

近日,典典养车宣布获得来自 GGV 纪源资本、GSR Ventures 、Egarden Ventres 和 Magic Stone Alternative 所投的数千万美元 C+ 轮融资。据悉,该轮融资将主要用于平台建设。

典典养车成立于2014年,早期曾试图通过1元洗车的模式切入汽车后市场。用户可以通过平台提供的优惠券在商家获得1元钱洗车的资格,而平台则通过这种方式给线下店引流。由于这种近乎免费的模式需要强大的资本支持,该公司此前分别于2014年9月、12月以及2015年7月,获得总计3轮近1亿美元的融资。

2015年C轮融资后,在TechDaily采访费岸时,他表示互联网公司一定是在事情结束之后才会出现成型的商业模式,包括典典养车在内的大部分同行并没有找到成熟的商业模式。其后不久,公司在2015年正式试水直控加盟计划(也就是将典典用车的车主用户导入公司直营或者加盟的店),同时开启了5家线下实体店。

而走到今天,典典养车已经成为了一个全方位的平台,它既可以给各种车后服务平台倒流,也有自己的线下直营店。用户可在 APP 内部一键体验车辆养护、加油卡充值、保养美容、查违章、救援等一站式全服务。

费岸认为,线上售卖线下安装是一个伪命题,平台只应负责导流。导流之后的一系列步骤,如服务、交易、安装和售后应全部在线下完成。目前业务范围已经覆盖了杭州、广州、深圳、北京、上海、南京等20几个城市,拥有连锁门店超300家,合作商户达10000余家,服务车主1000万。

在接受亿邦动力网的采访时,费岸表示虽然通过加盟+系统供应的方式发展连锁及自营门店虽然成绩不错,但模式还是太重,应该回归为一个 TO B 的平台。他说:“平台是一个做基础设施建设的活。但是要让人家在你的这个基础设施上经营、获利,首先必须要有自己的独到之处,同时带来的结果一定都是赚钱效应。”

也许是基于这个逻辑,典典养车于今年6月升级典典养车独家研发的门店管理系统, 其主要功能包含开单收银、数据报表、经营诊断、会员管理、绩效提成、采购管理、售后跟踪、权限分配、财务报表分析、库存管理以及为门店用户提供客户管理方案并存储成独有的用户数据库。

当门店能够按照标准化流程作业后,即可通过典典养车的线上平台为其倒流。最终目的是去门店销售环节,只是把门店当成一个终端服务点,为顾客提供标准且优质的服务。在此过程中,典典养车可以收集足够多的数据,未来可精确匹配用户需求和门店服务,并提供相应的增值服务来盈利。

问题是,门店的标准化不是一件容易的事情,位置、服务、硬件等一系列因素都会影响顾客的体验,所以现在的电商平台一般都选择标准化程度高且对门店依赖较小的服务类目来吸引客户,比如轮胎和机油,未来典典养车会做的怎样,还需时间给出答案。

(本文原载于36氪,部分内容有删节)