数周之前,Uber 制造了一个悬念。他们贴出了宣传海报,把Uber、网易云音乐、绿城的Logo放在一起,称三家公司将一起发布一款新产品。昨天,在杭州一周年活动现场,Uber 正式公布这款神秘的产品——优步拼车站(Uber Station)。

优步拼车站是一款类似于公交站牌的产品,我们与其称这个为「车站」,不如从把它看作是一个指示标志:一个高度接近两米长条形直立柱子,顶部白色,底部黑色。在这个拼车站的顶部,是Uber 的标志。标志以下,正面配备了一款显示屏,用以播放广告等视频内容。从整体的结构设计上看,Uber 拼车站跟特斯拉充电站显得有几分类似。

不过,优步拼车站在杭州的亮相并不是其在中国的首次亮相。早在今年8月,Uber 在广州部署了全球首批Uber Station,随后在成都、天津等城市相继试水实施。与其他城市的优步拼车站不同,真正丰富人们想象力的是杭州拼车站所提供的WiFi 功能,以及与网易的合作。

在优步拼车站所覆盖的范围内,用户可以像杭州大多数公交车站一样,通过WiFi 接入杭州的城市网络。而网易旗下的云音乐则为拼车站开通了Uber 等车专用的歌单,用户可以在等车过程中通过WiFi网络听歌、分享歌曲和留言互动。同时,此次推出的拼车站还提供了一块6寸左右的屏幕,用以播放视频。看上去,从功能设计到实现,Uber此次推出的拼车站与既有市政公交站颇为相似。

实际上,在杭州之前的其他城市,优步拼车站更多是以标志物的方式出现。拼车站没有WiFi,也没有包括网易在内的互联网公司的合作,看上去更像是一块纯粹的公交站牌。尽管如此,无论是对用户还是司机来说,用一个显眼的标志来确认位置,的确是一个不错的方式。

除此之外,拼车站上线之后的另一个好处在于,司机又多了一个定位标志了。在接下来在拼车站网络完善之后,优步司机将收到拼车站位置提示,乘客只需定位拼车站,司机就可以快速找到乘客完成接送。

值得一提的是,除了网易,此次Uber 的合作方还有杭州的知名地产商绿城。在此次合作中,绿城作为实业方扮演了一个吃螃蟹的角色:他们作为杭州首批接入优步拼车站的地产商,在旗下社区率先部署了优步拼车站。而一旦尝试顺利,接下来Uber 将会大面积铺开。

当然,Uber 的这项计划看上去难度不小,而且实现的合理性也颇让人费解:对用户来说,让用户走到路口还是走到拼车站,使用城市既有的WiFi 还是拼车站提供的WiFi ,实质上的区别可能并不大。相反,通过在城市的部署,让Uber 的理念及其拼车服务得到更多人的认同,这可能才是其背后的意义。

毕竟,按照Uber 杭州的官方说法,优步的拼车服务已经让杭州每天上路的车辆减少了10425台。