出行市场还有什么机会能给创业者?SoBi做的自行车算一个#创了个公司#

「创了个公司」
比起所谓的行业独角兽,我们更乐于看到那些玩出点不一样的公司。


自行车,也是车!

 

“滴滴代驾”上线了,加上同样是在7月正式推出的拼大巴业务,滴滴快的又一次给出行市场中幸存的创业者带去了危机感。

早在今年5月,杭州的“爱拼车”宣布停止业务,退出了这场以滴滴快的和“外来者”Uber为主导的出行大战。在出行市场里,巨头们还在流血火拼,已经入局的小创业公司看上去也并不太好。前者在争夺市场、巩固地位,后者则在想着怎么活下去,或是干脆换种活法。

看似饱和的出行市场,外面的人还有机会么?面对高峰期即使打到辆Uber,也不得不堵在路上的现实情况,国外的SoBi(全称:Social Bicycles)有了新的解决方案。

只不过,这次的主角是自行车。

 

用手机打辆自行车

SoBi是一个智能自行车租赁平台。它的亮点在于,即使是在杭州这个公交自行车系统已经极为完善的城市,如果有了SoBi,相信也有很多人会选择它,因为实在是太方便了!

出行市场还有什么机会能给创业者?SoBi做的自行车算一个#创了个公司#

SoBi使用起来,就像如今大家熟悉的打车应用一样。用户打开App,系统会获取你所在的位置信息,随后自动查找离你最近的可租赁自行车。一旦下单,你就可以根据地图位置信息去找这辆自行车,随后在车后座的机器上输入自己预设的PIN码,解锁后就能使用了。从下单开始,你有15分钟的时间去解锁,一旦超时,系统则自动把预约的自行车重新上线至可预约车辆。

发现了吗?SoBi只告诉了你自行车的具体位置,而不是指我们传统认知上的租赁点。所以,当你到达目的地后想还车时,只需找一个不阻碍正常交通的地方,在系统上操作还车就行,再也不用千辛万苦去找租赁点了。

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SoBi之所以能如此方便,这一切的关键点都在车后座的这个装置上,里面集成了一个数字安全系统。这个系统能够有效保障车辆安全,实现自动上锁,并记录车辆状况与实时位置。如果你遇到自行车故障问题,只需要按下机器上的“修理”按钮,系统会及时通知维修人员来修理。

与此同时,该装置还自带发电功能,通过太阳能和自行车行进过程中轮子发的电,为整个系统和车灯供电。

从某种意义上来说,SoBi真的如同它的名字“Social Bicycles”那样,能够为社会自行车提供一个可租借的平台。由于产品核心是车后座装置与线上系统,所以SoBi会与一些传统的自行车租赁企业合作,有效降低了自身的成本。

 

不仅智能,还更社交

与最近大热的智能自行车一样,SoBi能通过手机系统,记录你的骑行路线和距离,并换算出用户自身消耗的卡路里量,还有本次骑行相对于开车的二氧化碳减少量。所以,将这些数据分享到社交网络上,满足你“晒”的愿望,自然也是可以实现的了。

不过,SoBi的社交属性远不止于此。

除了SoBi这套系统应用之外,该公司还开发了另一个名叫“Social Cyclist”的App。这就是一个完全属于骑行者的线上社区,无论你是否租用了SoBi名下的自行车。

与SoBi的系统类似,Social Cyclist的主界面也是以地图为主,上面会明确标注出周围的自行车租赁点。Social Cyclist也鼓励用户自行上传、记录周围的服务设施或是路况等信息,目的就是帮助等多喜爱骑行的人。

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在满足工具属性的基础上,用户可以通过Social Cyclist来进行记录。不只是记录骑行数据,这里的记录更多是鼓励用户拍摄沿途的图片,以此来与其他人分享你的旅程。

我们有理由相信,如果只是从出行到社交,SoBi并不足以打动投资人并最终在种子轮就获得110万美元的融资。SoBi最终的目标还是在于大数据。

通过记录用户在平台上的骑行数据,以及那些自发上传的路况反馈信息,SoBi能够实现的是一个实时动态的数据分析工作。这样的数据首先能够进一步优化“社会自行车”的合理分布,其次更对优化城市交通状况起到反馈作用。

回到开头那正打得火热的出行市场,不知道巨头们在抢占市场的同时,对当初那句“真正改变大家出行方式”的话还记得多少,但在我们看来,城市交通优化,并不是“让更多的车开在路上”。相比之下,自行车租赁服务,已经越来越被视为解决城市交通问题的重要手段之一了。